行業(yè)新聞
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究竟是什么掐住了換電模式的喉嚨?
拿地成本、布局難度、服務能力、通用性等問題依舊是困擾換電站大規(guī)模布局的攔路虎。 蔚來孤注一擲的投奔換電站布局,曾經(jīng)一度被認知為砸錢、賠錢的破買賣,可就在四部委聯(lián)合發(fā)...
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固態(tài)電池研發(fā)進行中 通用未來技術(shù)公布
從手機智能化到汽車智能化,這個時代正在快速的發(fā)展,不知不覺中移動通訊的5g時代也即將到來。再看汽車領域,智能化的普及也使得人們在用車領域愈加挑剔,在時代浪潮的推助下...
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動力電池“回收熱"全球傳導
隨著電動汽車數(shù)量不斷新增,電池數(shù)量也在不斷新增,而人們已經(jīng)開始擔心此類鋰離子電池在使用10至15年之后,如何進行回收。 為何回收會引起人們關心?首先是成本:由于電動汽車...
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兩月內(nèi)增資子公司超20億擴產(chǎn)量 億緯鋰能大手筆布局動力電池產(chǎn)業(yè)鏈
動力鋰離子電池第二梯隊的億緯鋰能(300014.SZ)正在加速產(chǎn)量擴張,曾經(jīng)的鋰原電池霸主進擊鋰離子電池賽道。 七月二十七日,億緯鋰能通告表示,董事會通過增資議案擬使用非公開發(fā)...
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LG化學再投29億元生產(chǎn)動力電池陰極材料
近日,韓國電池制造商LG化學宣布,公司已同意投資5000億韓元(約合29億元人民幣)在韓國境內(nèi)建立一家新廠,負責生產(chǎn)鋰離子電池的陰極材料。LG化學計劃于2020年舉辦該廠的破土動工...