LG化學(xué)的野心是美國市場2021-03-26 09:35
3月25日的最新媒體報道稱，LG化學(xué)首席執(zhí)行官表示，將嚴(yán)肅處理與SKI的法律糾紛，以獲得“合理”并“相稱”的賠償，彌補對方盜用其電池技術(shù)商業(yè)秘密所造成的損害。
LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆（Shin Hak－cheol）則表示，SKI拒絕接受美國貿(mào)易小組對這起商業(yè)機密盜竊案的裁決，并仍然努力進(jìn)行游說，以期使該裁決失效，這種做法讓LG化學(xué)感到“遺憾”。
他們這么表示的背景，是近日SKI董事會主席Kim Jong－h(huán)oon到訪華盛頓，向拜登政府申請推翻美國國際貿(mào)易委員會（ITC）禁止SKI在10年內(nèi)向美國進(jìn)口電動車電池和零部件的禁令。否則將損失數(shù)十億美元的投資。
由此可見，LG化學(xué)與SKI雖然同屬韓國企業(yè)，“本是同根生”，但LG化學(xué)正在對SKI“趕盡殺絕”。
LG化學(xué)這么做的目的，顯然是讓SKI損失慘重（SKI退出美國市場將損失數(shù)十億美元的投資），并令其在美國市場少一個強大對手。
LG化學(xué)的美國投資正在加速。一周前，LG化學(xué)分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案（LG Energy Solution）公布了美國投資計劃。
LG能源解決方案的一位高管表示，該公司計劃未來四年內(nèi)向其美國電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)投資逾45億美元（約293億人民幣），其中包括計劃建造至少兩座新工廠，目的是提高電動汽車電池的生產(chǎn)能力。
LG能源解決方案的密歇根分公司總裁丹尼斯·格雷（Denise Gray）表示，該公司的投資將使美國電池產(chǎn)能增加70GWh，該公司計劃在今年上半年選定工廠地點。
據(jù)悉，LG化學(xué)和通用汽車已經(jīng)在俄亥俄州東北部投資23億美元建造一座電池廠，該工廠預(yù)計將于2022年完工，最終將為電動汽車提供足夠的電池。
本月初，通用汽車表示，它正考慮與LG化學(xué)合作，在美國建設(shè)第二家電池工廠，以提高其電動汽車的產(chǎn)量，預(yù)計將在2021年上半年做出決定。
據(jù)透露，第二家工廠的產(chǎn)能大致在35GWh。
美國市場足夠大。最受益的應(yīng)該是特斯拉。雖然以往特斯拉的電芯由松下供應(yīng)，但顯然，從去年開始，LG化學(xué)也進(jìn)入了特斯拉的供應(yīng)鏈，并越供越多。
拜登政府已明確表態(tài)支持新能源的發(fā)展。兩個月之前的1月25日，拜登宣布，他將推動美國聯(lián)邦政府所有車輛電動化，總計汰換約65 萬輛交通工具，并且將會大量使用美國品牌。由此美國政府或?qū)⒊鲑Y200億美元甚至更多。
此外，近日更有消息稱，美國政府或設(shè)立停售燃油車時間表，計劃在2035年或2040年停售燃油車！
LG化學(xué)在現(xiàn)代汽車“摔了跟頭”，大眾汽車集團也在“冷落”它。但是，LG化學(xué)有美國市場等著它去開發(fā)！
深圳市恒創(chuàng)興電子科技有限公司是一家專業(yè)從事BMS電源管理系統(tǒng)、鋰電池保護板、儲能電池的開發(fā)、集成、測試、銷售及相關(guān)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)，混合集成電路的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、測試及銷售一體的高新科技企業(yè)，電池保護板定制廠家。
LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆（Shin Hak－cheol）則表示，SKI拒絕接受美國貿(mào)易小組對這起商業(yè)機密盜竊案的裁決，并仍然努力進(jìn)行游說，以期使該裁決失效，這種做法讓LG化學(xué)感到“遺憾”。
他們這么表示的背景，是近日SKI董事會主席Kim Jong－h(huán)oon到訪華盛頓，向拜登政府申請推翻美國國際貿(mào)易委員會（ITC）禁止SKI在10年內(nèi)向美國進(jìn)口電動車電池和零部件的禁令。否則將損失數(shù)十億美元的投資。
由此可見，LG化學(xué)與SKI雖然同屬韓國企業(yè)，“本是同根生”，但LG化學(xué)正在對SKI“趕盡殺絕”。
LG化學(xué)這么做的目的，顯然是讓SKI損失慘重（SKI退出美國市場將損失數(shù)十億美元的投資），并令其在美國市場少一個強大對手。
LG化學(xué)的美國投資正在加速。一周前，LG化學(xué)分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案（LG Energy Solution）公布了美國投資計劃。
LG能源解決方案的一位高管表示，該公司計劃未來四年內(nèi)向其美國電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)投資逾45億美元（約293億人民幣），其中包括計劃建造至少兩座新工廠，目的是提高電動汽車電池的生產(chǎn)能力。
LG能源解決方案的密歇根分公司總裁丹尼斯·格雷（Denise Gray）表示，該公司的投資將使美國電池產(chǎn)能增加70GWh，該公司計劃在今年上半年選定工廠地點。
據(jù)悉，LG化學(xué)和通用汽車已經(jīng)在俄亥俄州東北部投資23億美元建造一座電池廠，該工廠預(yù)計將于2022年完工，最終將為電動汽車提供足夠的電池。
本月初，通用汽車表示，它正考慮與LG化學(xué)合作，在美國建設(shè)第二家電池工廠，以提高其電動汽車的產(chǎn)量，預(yù)計將在2021年上半年做出決定。
據(jù)透露，第二家工廠的產(chǎn)能大致在35GWh。
美國市場足夠大。最受益的應(yīng)該是特斯拉。雖然以往特斯拉的電芯由松下供應(yīng)，但顯然，從去年開始，LG化學(xué)也進(jìn)入了特斯拉的供應(yīng)鏈，并越供越多。
拜登政府已明確表態(tài)支持新能源的發(fā)展。兩個月之前的1月25日，拜登宣布，他將推動美國聯(lián)邦政府所有車輛電動化，總計汰換約65 萬輛交通工具，并且將會大量使用美國品牌。由此美國政府或?qū)⒊鲑Y200億美元甚至更多。
此外，近日更有消息稱，美國政府或設(shè)立停售燃油車時間表，計劃在2035年或2040年停售燃油車！
LG化學(xué)在現(xiàn)代汽車“摔了跟頭”，大眾汽車集團也在“冷落”它。但是，LG化學(xué)有美國市場等著它去開發(fā)！
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