国产精品揄拍100视频|视频区小说区图片区综合区一区|激情射精爽到偷偷C视频无码|国家一级AV片在线观看
0755-2945-4917

鋰電池電動(dòng)車和鉛酸電池電動(dòng)車哪個(gè)好2021-04-10 08:09

鋰電池要好一些。鋰電池?zé)o論是體積比能量,還是重量比能量,鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。

跑的遠(yuǎn)不遠(yuǎn),關(guān)鍵看電池容量,光單獨(dú)說(shuō)誰(shuí)遠(yuǎn),沒(méi)意義。

比如都是48V20AH的,鋰電和鉛酸基本相同,因?yàn)槿萘恳粯?,但是鋰電?huì)輕點(diǎn),所以比鉛酸能稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)。

但是如果鋰電是48V10AH的,鉛酸是48V20AH的,那肯定鉛酸遠(yuǎn),不用說(shuō)的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是,誰(shuí)容量大誰(shuí)跑的遠(yuǎn),鋰電比鉛酸的優(yōu)勢(shì)就是輕,能大電流放電,其他的都一樣。

鋰電池你可以搜索一下串聯(lián)大容量后的安全性?成本可行性?手機(jī)電池為什么會(huì)爆炸鉛酸電池雖然笨重但是穩(wěn)定性要比鋰電池強(qiáng)很多!成本基本都接受!穩(wěn)定性和安全性及成本就要高于鋰電!只要是電池不管是鋰電也好,鉛酸電池也罷都是一種重污染的商品!

一、目前市面上的電動(dòng)車電瓶鉛酸電池的保有量還是高于鋰電池的,其原因或在于目前鋰電池成本仍相對(duì)偏高。因而,在現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之設(shè)計(jì)中,多采用減少鋰電池的容量配置,來(lái)相應(yīng)降低整車實(shí)施成本,而這使得現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之車型過(guò)于單一化。

鉛酸電池和鋰電池不能單純的以好壞而論,二者各具優(yōu)劣,適應(yīng)于不同的需求人群。目前市面上鋰電產(chǎn)品多為“電單車”而且續(xù)程不是很遠(yuǎn)的車型,但是像四輪電動(dòng)車,四輪老人電動(dòng)代步車這些比較遠(yuǎn)續(xù)程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”。

二、鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池,現(xiàn)階段負(fù)極最多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比,鋰電池具有重量輕、比容量大、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),它作為老人電動(dòng)代步車載動(dòng)力電源,不僅輕量便攜方便充電,而且有助于整車產(chǎn)品之“輕量化及簡(jiǎn)約化”設(shè)計(jì)。

三、鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;放電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

四、兩種電池除了都是屬于儲(chǔ)能裝置,其他都不一樣。鉛酸電池更安全,更便宜,但是能量密度比鋰電低,所以鉛酸電池的體積就大些?,F(xiàn)階段而言,在電池(儲(chǔ)能)技術(shù)研究尚未能獲得突破性進(jìn)展,即“低成本、高性能”電池尚未投入商品化實(shí)際應(yīng)用之前,可以將現(xiàn)有的鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)良特性聯(lián)合起來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí),作為目前以至今后一段時(shí)期內(nèi)之主要研究課題。相信這對(duì)將來(lái)老人電動(dòng)代步車,甚至整個(gè)電動(dòng)代步車行業(yè)的發(fā)展有著更明朗的方向。

一般電動(dòng)車用鉛酸電池。主要是因?yàn)樗男詢r(jià)比高。

如果要說(shuō)續(xù)航能力,其它條件完全相同,電池的容量也相同,那可能是鋰電好一點(diǎn)點(diǎn)兒,為什么呢,因?yàn)殇囯娸p一些,整個(gè)車子的重量輕一些,當(dāng)然跑得遠(yuǎn)一點(diǎn)兒。

但我還是推薦鉛酸。主要原因是:

一,便宜。一般來(lái)說(shuō),一組鉛酸只要幾百塊,一組鋰電,隨隨便便的就要一千多近兩千塊。

二,安全。還記得前年南京那個(gè)女的騎一輛鋰電池電動(dòng)車,因?yàn)樘焯珶?,車座后方的鋰電爆炸,把屁股炸開(kāi)花的新聞嗎?

三,鉛酸就夠用了?,F(xiàn)在的鉛酸一般續(xù)航也有五六十公里,對(duì)于家庭自用,足夠了。鋰電實(shí)在是沒(méi)必要。

通常情況下,鉛酸電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便。從質(zhì)量上來(lái)看,兩者的好壞很難界定,不過(guò)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的電池。

鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、集流體、隔膜、電解質(zhì)等主材成本比鉛酸蓄電池高很多。而鉛酸蓄電池的組裝輔材和外部電路系統(tǒng)成本極低。

由于制作工藝的原因,鋰電池的人工成本比較大。在制造成本中,鋰電池人工成本占40%以上,而鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%~20%。

鋰電池生產(chǎn)用的機(jī)械設(shè)備昂貴,價(jià)值較高,機(jī)械設(shè)備折舊損耗較大。鋰電池在生產(chǎn)中大部分過(guò)程是不可逆的,而鉛酸蓄電池是可逆修復(fù)和再次使用的。鉛酸蓄電池使用之后的回收價(jià)值在40%以上,而鋰電池的回收價(jià)值幾乎是零。

鋰電池?zé)o論是體積比能量,還是重量比能量,鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰電池用于電動(dòng)車的循環(huán)壽命一般在800次以上,采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到2000次左右,超出鉛酸蓄電池1.5~5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本,延長(zhǎng)了使用壽命,提高使用便利度。具有較寬的充電功效范圍。這是鋰電池具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。在需要時(shí),可以使充電時(shí)間控制在20min~1h,充電效率達(dá)到84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,這一特性將得到更好的發(fā)揮。

目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g,鉛酸一般在50~70wh/g,那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍,這就意味著相同容量的情況下,鉛酸電池是鋰電池的3~5倍,所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上,鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

深圳市恒創(chuàng)興電子科技有限公司是一家專業(yè)從事BMS電源管理系統(tǒng)、鋰電池保護(hù)板、儲(chǔ)能電池的開(kāi)發(fā)、集成、測(cè)試、銷售及相關(guān)電子產(chǎn)品的生產(chǎn),混合集成電路的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試及銷售一體的高新科技企業(yè),電池保護(hù)板定制廠家。



聲明: 本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除(QQ:2881247214)

国产精品揄拍100视频|视频区小说区图片区综合区一区|激情射精爽到偷偷C视频无码|国家一级AV片在线观看