電動車電池保護板制造商淺談在使用電動車電瓶的注意事項2021-04-19 08:04
一、切忌虧電存放：虧電狀態(tài)是指電瓶使用后未及時充電，造成充電器不足，導致容量降低。虧電這個狀態(tài)你閑置時間越長，電瓶損壞就越嚴重。電瓶閑置時，每月應進行一次充電，這樣可以延長電瓶的使用壽命。
二、在使用過程中定期檢查：如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降了十幾公里，那么很可能就是電瓶組中至少有一塊電池發(fā)生了斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。這時，應該馬上去修理電瓶車的進行檢查、修理。
三、不要大電流放電：電動自行車在起動、載人、上坡時，最好采用腳踏助力，避免瞬間發(fā)生大電流放電。大電流放電易引起硫酸鉛結晶，對電瓶極板的物理性能造成損傷。
四、掌握充電時間：一般電瓶都是在晚上進行充電，平均充電時間約為8小時。如果是淺放電(充電后的路程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電會發(fā)生過充，導致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。因此，電瓶最好在60%—70%的放電深度時即充一次電(下兩格電)，實際使用時可換算為騎行里程，根據實際情況進行必要的充電，避免有害性充電。
五、防止高溫暴曬：高溫環(huán)境會使電瓶內壓升高，使電瓶內壓閥被迫自動打開，直接后果是增大了電瓶的失水量，而過高的失水量又必然導致電瓶活性降低，加速極板軟化，充電時外殼發(fā)熱、起鼓、變形等致命傷害。
六、在冬季充電，要在室內使用，電瓶要保持暖兩個小時，再充電。
電動車電瓶隨著使用時間慢慢的推移，越跑越少，這很正常，天冷就更是如此，電瓶一般都要用到70-80%的電量才能充足一次電，所謂足充，就是2小時等電燈后再充一次電，這樣可保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般2個月左右可有一次深放電，即可用空再充，以達到沖鉛沉淀現象，提高電池的容量，電池最怕的是經常用空才充或充電時不變燈就用一次電，長期不用20天就能充足一次電，當然充蒸餾水也不是你一個人就能完成的，因為電瓶車電池是全封閉、免維護的，一般正常情況下，可使用2年左右，但這要看你每天需要跑多少來定。
上述就是使用電動汽車電瓶要注意事項的內容，希望對大家有所幫助。如欲了解更多有關電動車電池保護板的資訊，歡迎致電電動車電池保護板生產廠家，我們將盡全力為大家服務。
二、在使用過程中定期檢查：如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降了十幾公里，那么很可能就是電瓶組中至少有一塊電池發(fā)生了斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。這時，應該馬上去修理電瓶車的進行檢查、修理。
三、不要大電流放電：電動自行車在起動、載人、上坡時，最好采用腳踏助力，避免瞬間發(fā)生大電流放電。大電流放電易引起硫酸鉛結晶，對電瓶極板的物理性能造成損傷。
四、掌握充電時間：一般電瓶都是在晚上進行充電，平均充電時間約為8小時。如果是淺放電(充電后的路程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電會發(fā)生過充，導致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。因此，電瓶最好在60%—70%的放電深度時即充一次電(下兩格電)，實際使用時可換算為騎行里程，根據實際情況進行必要的充電，避免有害性充電。
五、防止高溫暴曬：高溫環(huán)境會使電瓶內壓升高，使電瓶內壓閥被迫自動打開，直接后果是增大了電瓶的失水量，而過高的失水量又必然導致電瓶活性降低，加速極板軟化，充電時外殼發(fā)熱、起鼓、變形等致命傷害。
六、在冬季充電，要在室內使用，電瓶要保持暖兩個小時，再充電。
電動車電瓶隨著使用時間慢慢的推移，越跑越少，這很正常，天冷就更是如此，電瓶一般都要用到70-80%的電量才能充足一次電，所謂足充，就是2小時等電燈后再充一次電，這樣可保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般2個月左右可有一次深放電，即可用空再充，以達到沖鉛沉淀現象，提高電池的容量，電池最怕的是經常用空才充或充電時不變燈就用一次電，長期不用20天就能充足一次電，當然充蒸餾水也不是你一個人就能完成的，因為電瓶車電池是全封閉、免維護的，一般正常情況下，可使用2年左右，但這要看你每天需要跑多少來定。
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