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2025年刀片電池能量密度大于180Wh/kg2021-06-05 08:25

早在六月四日,在以“登峰造極”為主題的廠探秘活動(dòng)中,弗迪電池公司副總經(jīng)理孫華軍指出:“目前的刀片電池,為1.0版本,比亞迪還將推出升級(jí)版本。”

例如,能量密度方面,現(xiàn)在刀片電池電池包的能量密度是140Wh/kg,刀片電池未來(lái)會(huì)在電芯層面從材料本身和設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步提升,其系統(tǒng)能量密度也將從140Wh/kg向170Wh/kg邁進(jìn)。

體積方面,在刀片電池專利中,刀片電池長(zhǎng)度可以在600—2000mm之間。孫華軍稱,“實(shí)際上內(nèi)部也有1米3的方法,可以無(wú)縫替換。”

而在九月二十九日的2020世界新能源汽車大會(huì)上,比亞迪深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩則更詳細(xì)地解讀了刀片電池的未來(lái)規(guī)劃。

魯志佩表示,能量密度方面,根據(jù)規(guī)劃,今年刀片電池第一代產(chǎn)品能量密度已達(dá)到140Wh/kg,體積能量密度達(dá)到230Wh/L,預(yù)計(jì)2025年可以實(shí)現(xiàn)能量密度可達(dá)到大于180Wh/kg,體積能量密度達(dá)到300Wh/L。

魯志佩稱,刀片電池關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新重要集中在材料優(yōu)化、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、電池管理、工藝方法、整車集成這5大方面。刀片電池電池系統(tǒng)零部件數(shù)量減少40%,體積利用率(VCTP)提升50%,成本下降30%。

同時(shí),刀片電池關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新包括寬幅技術(shù)、高速疊片技術(shù)、超薄鋁殼制造技術(shù)、高效率電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電池系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù),涉及367件專利布局。

刀片電池是弗迪電池的動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)板塊的最重要產(chǎn)品。

2020年三月,比亞迪正式推出磷酸鐵鋰刀片電池,宣布其續(xù)航里程達(dá)到了三元鋰離子電池的同等水平。與此同時(shí),比亞迪還在網(wǎng)絡(luò)公開刀片電池“針刺測(cè)試”,成功挑戰(zhàn)動(dòng)力鋰電池安全測(cè)試的“珠峰”。

“針刺測(cè)試”證明了刀片電池的安全性,而結(jié)構(gòu)的改變,則是刀片電池的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榈镀姵厥∪チ四=M和大部分支撐結(jié)構(gòu),由電芯直接成包,空間利用率大大提升。

據(jù)比亞迪給出的數(shù)據(jù),對(duì)電池包的重塑,使刀片電池較普通磷酸鐵鋰離子電池成本下降30%、單位體積能量密度提升50%,相當(dāng)于原來(lái)30萬(wàn)的電動(dòng)汽車,現(xiàn)在可以降價(jià)3.6萬(wàn)(按電池成本占整車40%來(lái)計(jì)算);原來(lái)滿充能跑400公里,如今能跑600公里。

產(chǎn)量方面,比亞迪正決定繼續(xù)著手?jǐn)U大重慶弗迪刀片電池生產(chǎn)線,之前,比亞迪已決定將年產(chǎn)量由6GWh擴(kuò)充至今年年底的13GWh以上。最新消息稱,弗迪重慶廠,將在今年年底建成8條產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)量目標(biāo)。

此外,根據(jù)比亞迪此前的規(guī)劃,弗迪電池在長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)的廠將于2021年正式投產(chǎn),屆時(shí)(2021年底)刀片電池總產(chǎn)量將達(dá)到75GWh,2022年底產(chǎn)量將進(jìn)一步攀升至100GWh。

客戶方面,刀片電池首先供應(yīng)比亞迪旗下的新能源汽車。配套刀片電池的比亞迪漢車型,已于七月上市。數(shù)據(jù)顯示,七月"漢"EV交付1205輛,八月“漢”交付量達(dá)到4000輛,銷量遠(yuǎn)超預(yù)期。刀片電池在未來(lái)有望推廣至全新秦EV、秦ProEV和宋Plus等車型。

外供方面,2020年比亞迪動(dòng)力鋰電池對(duì)外供應(yīng)開始加速,國(guó)內(nèi)已經(jīng)配套長(zhǎng)安、小康等車企,并已進(jìn)入北汽新能源通告;海外客戶已獲得豐田定點(diǎn)、獲得戴姆勒的青睞,并有望供應(yīng)福特、奧迪等全球知名車企。

2020年九月二十九日,全國(guó)政協(xié)副主席、我國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼為“高集成刀片動(dòng)力鋰電池技術(shù)”,頒發(fā)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)。

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