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比亞迪為何堅持使用磷酸鐵鋰電池?有這些原因2021-06-16 08:10

6月9日晚上,2021年亞布力中國企業(yè)家論壇“中國商業(yè)心靈”舉行,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福,也發(fā)表了對比亞迪戰(zhàn)略和新能源汽車行業(yè)的看法。

王傳福表示,比亞迪從2008年就決定堅持使用磷酸鐵鋰電池,這背后的主要原因是,三元電池用了很多鈷、鎳,中國沒有鈷、鎳也很少,中國不能從石油的卡脖子轉(zhuǎn)成鈷、鎳的卡脖子,真正大規(guī)模使用的電池不能依賴稀有金屬。

電動車發(fā)展帶來了很多安全問題:自燃、爆炸、燃燒。比亞迪在去年3月推出了首創(chuàng)的刀片電池,讓電池的發(fā)展走上更健康、可持續(xù)的道路。

如今的刀片電池解決了能量密度問題,更解決了安全問題,將“自燃”從新能源車的字典中刪除。

2008年關于新能源車大家最關心續(xù)航里程,如今大家最關心的是安全問題。刀片電池解決了市場痛點,才能真正抓住市場。

中國電動車裝載磷酸鐵鋰電池的比例已上升至50%,還在繼續(xù)上升。磷酸鐵鋰電池更安全,不被稀有金屬卡脖子,成本也更有競爭力。

此外,王傳福還表示,今年新能源車發(fā)展勢頭都很好,比亞迪迎來從未有過的發(fā)展期和成長期,比亞迪今天的成績靠的是堅持。

2008年比亞迪發(fā)布宣傳片,當時很多人都看不懂,電池儲能可能嗎?電動車可能實現(xiàn)嗎?

一個企業(yè)家要有很好的戰(zhàn)略眼光,但是更重要的是堅持。比亞迪宣布做電動車,股價跌了40%,太陽能虧了很多錢,但比亞迪始終在堅持。2008年電動車只能做到300公里里程,現(xiàn)在可以達到600公里。

BYD,build your dream,這個夢想是“綠色”的夢想。人類從第一次工業(yè)革命到現(xiàn)在260年,260年,我們已經(jīng)用掉了一半的化石能源,再過250年人類怎么辦?

如何解決能源問題?如何解決可持續(xù)發(fā)展問題?這就是企業(yè)家的責任。

比亞迪在2008年提出,要利用用之不竭的能源——太陽能,利用電池儲能——鐵電池,發(fā)展電動車。中國72%的石油依靠進口,進口石油中70%通過南海運到岸上。在所有石油中,70用于汽車。從這些數(shù)據(jù)看出,中國發(fā)展電動車的緊迫性遠超其他國家。

作為企業(yè)家沒有什么權力,只能從技術角度解決問題。當時的太陽能1.6歐元/瓦,相當于15元人民幣,當時比亞迪從技術的眼光,相信十年后會做到1.3元/瓦,現(xiàn)在做到了。

電池當時的循環(huán)壽命只有3000次,現(xiàn)在鐵電池可以做的16000次。電動車當時的市場占有率從約等于0,現(xiàn)在的滲透率已經(jīng)高達11.3%。去年九月國家提出2030年碳達峰,2060年碳中和,新能源迎來發(fā)展的機遇。

比亞迪在2008年就發(fā)現(xiàn)了未來的三個風口:太陽能和儲能電站、電動車、基于電動車的半導體,這三個風口迎來了前所未有的機遇。

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