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比亞迪發(fā)力萬(wàn)億市場(chǎng)!刀片電池將裝上儲(chǔ)能柜2021-06-05 08:29

在八月八日-十日舉辦的“2020年第十四屆SNEC展會(huì)”中,比亞迪攜全新電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品BYDCube亮相。據(jù)了解,BYDCube占地僅16.66平方米,儲(chǔ)能容量高達(dá)2.8MWh,該產(chǎn)品相較于行業(yè)內(nèi)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝儲(chǔ)能系統(tǒng)單位面積能量密度提升了超90%,并率先支持1300V直流電壓,匹配不同品牌的高電壓換流器。

不止于此,比亞迪的刀片電池將在未來(lái)應(yīng)用于儲(chǔ)能產(chǎn)品。也就是說(shuō),比亞迪的儲(chǔ)能產(chǎn)品在基于安全的前提下,還將繼續(xù)帶來(lái)能量密度的大幅提升。

比亞迪用這種方式迎接我國(guó)儲(chǔ)能黃金時(shí)代的到來(lái)。

儲(chǔ)能是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

早在2017年十月,國(guó)家五部委(發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局)聯(lián)合公布了《有關(guān)促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。這是我國(guó)最大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展的首個(gè)指導(dǎo)性政策。

《指導(dǎo)意見》明確提出,未來(lái)10年內(nèi)將分兩個(gè)階段推進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,第一階段(2017-2020)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化過(guò)渡;第二階段(2020-2025)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化向規(guī)?;D(zhuǎn)變。

而儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展,比《指導(dǎo)意見》來(lái)得更快速。

2018年,儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來(lái)初步爆發(fā)階段。當(dāng)年,在所有人都未曾預(yù)期到的情況下,電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用率先放量,將我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)送入“GW/GWh”時(shí)代。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)累計(jì)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模為1018.5MW/2912.3MWh,是2017年累計(jì)總規(guī)模的2.6倍。

其中,2018年我國(guó)新增投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為2.3GW,電化學(xué)儲(chǔ)能的新增投運(yùn)規(guī)模最大,為0.6GW,同比上升414%。

到了2019年,我國(guó)新增投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模為636.9MW,同比上升6.15%,并且,我國(guó)新增儲(chǔ)能裝機(jī)在全球排名也由2018年的全球第二名躍升至全球首位。

進(jìn)入2020年,雖然受新冠疫情的影響,但儲(chǔ)能市場(chǎng)仍以迅雷不及掩耳之勢(shì)發(fā)展。例如,5G基站對(duì)儲(chǔ)能的需求大增,2019年我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排行榜第8-10名的裝機(jī)量分別為687.3MWh、650MWh、647.2MWh,而雙登集團(tuán)、南都電源僅從我國(guó)移動(dòng)、我國(guó)鐵塔拿到的兩份鋰離子電池的訂單(1082.56MWh、786MWh),就超過(guò)了2019年汽車電池裝機(jī)量TOP10排行榜中的3家。

市場(chǎng)認(rèn)為,到“十四五”末,我國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)將達(dá)到50-60GW市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億元。

比亞迪儲(chǔ)能“后來(lái)居上”

說(shuō)比亞迪的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)屬于后來(lái)居上也不一定準(zhǔn)確,畢竟在海外市場(chǎng),比亞迪的儲(chǔ)能產(chǎn)品可謂風(fēng)生水起。

例如,調(diào)研機(jī)構(gòu)EuPD表示,2019年德國(guó)部署了6.5萬(wàn)個(gè)住宅太陽(yáng)能+儲(chǔ)能系統(tǒng),該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),至2020年年底,德國(guó)住宅太陽(yáng)能+儲(chǔ)能系統(tǒng)的數(shù)量將達(dá)到20萬(wàn)個(gè)。

根據(jù)EuPD公司對(duì)供應(yīng)商、安裝商和客戶調(diào)查,以及其收集的其他研究機(jī)構(gòu)公布的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù),我國(guó)電池廠商比亞迪的市場(chǎng)份額高達(dá)19%,僅次于德國(guó)電池生產(chǎn)商Sonnen的20%,排名第二位。緊隨其后是的各占14%市場(chǎng)份額的德國(guó)電池供應(yīng)商E3/DC和意大利電池廠商Senec,以及占據(jù)12%市場(chǎng)份額的韓國(guó)LG化學(xué)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),今年五月二十日,我國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)/中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)公布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2020》顯示,2019年,我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)供應(yīng)商排名前10的公司分別是:寧德時(shí)代、?;履茉?、國(guó)軒高科、億緯鋰能、猛獅科技、南都電源、中天科技、力神、圣陽(yáng)電源和比克。比亞迪在該份榜單中未上榜。

但在2020年,根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù),其上半年新能源車銷售6.07萬(wàn)輛,動(dòng)力及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約3.814GWh。由于上半年比亞迪在新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量方面,其裝機(jī)數(shù)據(jù)是2.48GWh,由此可看到,上半年,比亞迪儲(chǔ)能電池的裝機(jī)量高達(dá)3.81GWh-2.48GWh=1.33GWh。

攜半年儲(chǔ)能電池裝機(jī)量1.33GWh之勢(shì),比亞迪的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)沒有理由不崛起。

比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)快速推進(jìn)

項(xiàng)目方面,據(jù)了解,目前比亞迪正在廣東汕尾陸河工業(yè)園籌建10GWh自動(dòng)化儲(chǔ)能裝配產(chǎn)線。

潛在項(xiàng)目方面,七月十六日,青海省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李杰翔在西寧與比亞迪集團(tuán)公司副總裁何龍進(jìn)行了座談,就投資發(fā)展儲(chǔ)能發(fā)電項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)接交流。比亞迪表達(dá)了在青海進(jìn)行儲(chǔ)能方面的投資意愿。

七月底,比亞迪與新疆金風(fēng)科技舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式,旨在通過(guò)雙方在儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域的深度跨界合作,共同為電源側(cè)儲(chǔ)能場(chǎng)景打造最優(yōu)的儲(chǔ)能解決方法和產(chǎn)品服務(wù),為可再生能源在能源轉(zhuǎn)型中扮演更重要的角色供應(yīng)技術(shù)支撐手段。

儲(chǔ)能產(chǎn)品方面,八月份,比亞迪全新電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品BYDCube亮相,并憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)與國(guó)外多年市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),BYDCube儲(chǔ)能系統(tǒng)成功斬獲第十四屆SNEC十大亮點(diǎn)評(píng)選中的“太瓦級(jí)鉆石獎(jiǎng)”。

據(jù)了解,BYDCube內(nèi)部電池模塊采用CTP設(shè)計(jì)理念,取消電池模組層級(jí),從內(nèi)部結(jié)構(gòu)最大限度提升整體能量密度。比亞迪計(jì)劃明年推出搭載刀片電池的升級(jí)版BYDCube,面積能量密度提升相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱產(chǎn)品超過(guò)145%,等效40尺集裝箱面積的電池容量可以超過(guò)6MWh。

BYDCube采用了液冷技術(shù),繼承了比亞迪最新款車型“漢”的車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),保障長(zhǎng)期可靠性,空間利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)預(yù)留風(fēng)道的風(fēng)冷系統(tǒng),更好地確保電池在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,同時(shí)配置滅火設(shè)施確保系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。

BYDCube還采用無(wú)過(guò)道設(shè)計(jì)有效提高了空間利用率,工作人員無(wú)需進(jìn)入內(nèi)部,為儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)輸安裝和維護(hù)供應(yīng)了便利。

進(jìn)行中的項(xiàng)目+眾多合作伙伴+極具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品,比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的快速推進(jìn)已然萬(wàn)事俱備。

總結(jié):人們了解比亞迪是“電池大王”,動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域由于有著造車與造電池一體化的布局,比亞迪毫無(wú)疑問(wèn)是頭部公司;即使在消費(fèi)電池領(lǐng)域,比亞迪也是僅次于ATL的第二大供應(yīng)商。

只是比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)不太為人們所知?,F(xiàn)在,比亞迪瞄準(zhǔn)了我國(guó)儲(chǔ)能萬(wàn)億市場(chǎng),已然大踏步前進(jìn)!

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