国产精品揄拍100视频|视频区小说区图片区综合区一区|激情射精爽到偷偷C视频无码|国家一级AV片在线观看
0755-2945-4917

日本政府或砸數(shù)千億日?qǐng)A資助研發(fā)固態(tài)電池2021-06-12 08:07

為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán),日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金,幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,日本官民開始加快新型動(dòng)力電池——全固態(tài)電池的實(shí)用化腳步,豐田汽車計(jì)劃2025年以前推出搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車,三井金屬也準(zhǔn)備生產(chǎn)相關(guān)材料,日本政府也考慮提供數(shù)千億日?qǐng)A規(guī)模補(bǔ)助金。

中國企業(yè)目前在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)占有很高份額,在電動(dòng)化不可逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)下,日本方面期望由官民合作,掌握新一代電池核心技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)。

日本政府認(rèn)為,隨著電動(dòng)汽車的普及,若當(dāng)前產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀持續(xù),電動(dòng)汽車核心技術(shù)大多將仰賴中國,因此計(jì)劃援助日本企業(yè)研發(fā)全固態(tài)電池,計(jì)劃即將設(shè)立2兆日?qǐng)A規(guī)模的減碳技術(shù)援助基金,對(duì)全固態(tài)電池的生產(chǎn)研發(fā)提供數(shù)千億日?qǐng)A補(bǔ)助。

全固態(tài)電池是將鋰離子電池的電解液改成固態(tài)的電解質(zhì),除了降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)、提高安全性外,電池能源密度也將提高數(shù)倍,且充電時(shí)間僅需約10分鐘就可完成,是現(xiàn)在充電時(shí)間的三分之一。

日本全固態(tài)電池的研發(fā),豐田目前保持領(lǐng)先,擁有專利數(shù)愈千,居全球首位。豐田計(jì)劃2021年公開搭載全固態(tài)電池的試制車,開始進(jìn)行性能測(cè)試,目前研發(fā)的全固態(tài)電池車輛續(xù)航距離為500公里,相同條件下是搭載鋰離子電池車輛2倍以上。配合車企研發(fā)動(dòng)向,日本原材料廠商也在加快步伐,三井金屬、出光興產(chǎn)計(jì)劃于2021年開始生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)。

日本首相菅義偉12月4日晚間在首相官邸舉行的記者會(huì)表示,為了實(shí)現(xiàn)2050年達(dá)到碳中和目標(biāo),計(jì)劃設(shè)立規(guī)模2兆日?qǐng)A的基金,用來對(duì)從事電池、氫能等減碳相關(guān)技術(shù)研發(fā)的企業(yè)提供援助。菅義偉指出,將設(shè)立前所未見的2兆日?qǐng)A基金,對(duì)今后10年持續(xù)對(duì)挑戰(zhàn)革新技術(shù)的企業(yè)提供援助。

日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)估,2030年,全球下一代電池(包含全固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池等)市場(chǎng)規(guī)模將大幅擴(kuò)增至1兆4.940億日?qǐng)A,將較2018年暴增約22倍,其中高容量全固態(tài)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模最大,預(yù)估2030年時(shí)將達(dá)5687億日?qǐng)A,占整體比重近四成。

日本市調(diào)機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)(FujiKeizai)預(yù)期,2035年全球全固態(tài)型鋰電池(全固態(tài)電池;包含硫化物系、氧化物系、高分子系等)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將擴(kuò)增至2兆6772億日?qǐng)A,將較2018年24億日?qǐng)A暴增1114倍。

作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化第30個(gè)年頭,2020年電池技術(shù)也將進(jìn)入一個(gè)新的變革周期。目前鋰電池的安全問題仍未解決,于是固態(tài)電池就成為下一代鋰電技術(shù)的方向?,F(xiàn)階段固態(tài)電池量產(chǎn)產(chǎn)品很少,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍處于早期,主要有歐美、日韓和中國三大陣營。

歐美車企對(duì)固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)關(guān)注度較高。雷諾等車企通過收購、投資的初創(chuàng)企業(yè)包括SolidPower、SolidEnergySystems、IonicMaterials、QuantumScape等獲得技術(shù)儲(chǔ)備。放棄造車的戴森也在專注于固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)。

日本車企對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)較早,豐田2008年與固態(tài)電池創(chuàng)企業(yè)Ilika展開合作,2019年初又與松下合作加速布局,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

韓國方面,三星SDI正在研發(fā)全新固態(tài)電池,預(yù)計(jì)在未來一到兩年的時(shí)間里,將會(huì)有一款使用固態(tài)電池技術(shù)的智能手機(jī)問世。而LG化學(xué)也在進(jìn)行固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā),并且取得了不錯(cuò)的進(jìn)展,達(dá)到了與三星相似的水平。

中國雖然起步較晚,但越來越多科研院所和電池企業(yè)已參與其中,包括中科院化學(xué)所、中科院寧波材料所等研究機(jī)構(gòu),贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代、比亞迪、衛(wèi)藍(lán)新能源、安瓦新能源等。





聲明: 本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除(QQ:2881247214)

国产精品揄拍100视频|视频区小说区图片区综合区一区|激情射精爽到偷偷C视频无码|国家一级AV片在线观看